การจัดหาอุปกรณ์บ่อน้ำมัน
-
แท่นขุดเจาะแบบลื่นไถล
แท่นขุดเจาะประเภทนี้ได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐาน API
แท่นขุดเจาะเหล่านี้ใช้ระบบขับเคลื่อน AC-VFD-AC หรือ AC-SCR-DC ขั้นสูง และสามารถปรับความเร็วแบบไม่มีขั้นได้ในงานดึง โต๊ะหมุน และปั๊มโคลน ซึ่งสามารถให้ประสิทธิภาพการขุดเจาะที่ดีได้ดี ด้วยข้อดีดังต่อไปนี้: การเริ่มต้นที่สงบ ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและการกระจายโหลดอัตโนมัติ
-
แท่นขุดเจาะแบบติดตั้งบนรถพ่วง
แท่นขุดเจาะประเภทนี้ได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐาน API
แท่นขุดเจาะเหล่านี้มีข้อดีดังต่อไปนี้: โครงสร้างการออกแบบที่เหมาะสมและการบูรณาการสูง พื้นที่ทำงานขนาดเล็ก และระบบส่งกำลังที่เชื่อถือได้
รถพ่วงสำหรับงานหนักติดตั้งยางทะเลทรายและเพลาช่วงกว้างเพื่อปรับปรุงความสามารถในการเคลื่อนย้ายและประสิทธิภาพข้ามประเทศ
สามารถรักษาประสิทธิภาพการส่งผ่านที่สูงและความน่าเชื่อถือด้านประสิทธิภาพได้ด้วยการประกอบและการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซล CAT 3408 สองเครื่องและกล่องเกียร์ไฮดรอลิก ALLISON
-
แท่นขุดเจาะแบบติดตั้งบนรถบรรทุก
แท่นขุดเจาะประเภทนี้ได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐาน API
แท่นขุดเจาะทั้งหมดมีโครงสร้างที่กะทัดรัด ซึ่งต้องใช้พื้นที่ในการติดตั้งขนาดเล็กเนื่องจากมีการบูรณาการสูง
แชสซีสำหรับงานหนักและขับเคลื่อนด้วยตัวเอง: 8×6, 10×8, 12×8,14×8, 14×12, 16×12 และระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกถูกนำมาใช้ตามลำดับ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าแท่นขุดเจาะมีทางที่ดีและ ความสามารถข้ามประเทศ
-
แท่นขุดเจาะแบบติดตั้งบนรถบรรทุก Flushby สำหรับการล้างทราย
หน่วย Flushby เป็นแท่นขุดเจาะเฉพาะทางแบบใหม่ ซึ่งใช้เป็นหลักในการล้างทรายในบ่อน้ำมันที่มีปั๊มสกรูหนักแท่นขุดเจาะเพียงเครื่องเดียวสามารถบรรลุภารกิจการชะล้างบ่อแบบดั้งเดิมได้ ซึ่งโดยปกติจะต้องอาศัยความร่วมมือระหว่างรถปั๊มและเครนสำหรับบ่อปั๊มสกรูซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังช่วยลดความต้องการอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานอีกด้วย
-
แท่นขุดเจาะแบบเคลื่อนที่สำหรับงานเบา (ต่ำกว่า 80T)
แท่นขุดเจาะ workover ประเภทนี้ได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐาน API Spec Q1, 4F, 7k, 8C และมาตรฐานทางเทคนิคของ RP500, GB3826.1, GB3836.2 GB7258, SY5202 รวมถึงมาตรฐานบังคับ "3C"
โครงสร้างหน่วยทั้งหมดมีขนาดกะทัดรัดและใช้โหมดการขับขี่แบบไฮดรอลิก + เชิงกล โดยมีประสิทธิภาพที่ครอบคลุมสูง
แท่นขุดเจาะ workover ใช้แชสซีระดับ II หรือที่ผลิตขึ้นเองซึ่งมีหลายแบบเพื่อตอบสนองความต้องการที่แตกต่างกันของผู้ใช้
เสากระโดงเป็นแบบเปิดด้านหน้าและมีโครงสร้างแบบส่วนเดียวหรือสองส่วน ซึ่งสามารถยกขึ้นและกล้องโทรทรรศน์แบบไฮดรอลิกหรือแบบกลไกได้
มาตรการด้านความปลอดภัยและการตรวจสอบมีความเข้มแข็งภายใต้คำแนะนำของแนวคิดการออกแบบ "มนุษยนิยมเหนือสิ่งอื่นใด" เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ HSE